Alla scoperta di una piccola coupè realizzata in esemplare unico all’inizio degli Anni Sessanta con la collaborazione di un gruppo di tecnici romani. Ha circa sessanta anni, ma il suo fascino è ancora intatto. E non potrebbe essere altrimenti, visto che è un esemplare unico. Parliamo della ARS (Automobili Sportive Romane) modello U1 ovvero esemplare unico, altrimenti nota come “#Bella…
Read MoreMese: Luglio 2025
Più aria, meno benzina. Il mistero della pressione
Perché controllare la pressione delle gomme. È una delle richieste più comuni quando ci si ferma a una stazione di servizio: “Mi controlla la pressione?” Ma perché è così importante? Il motivo non è solo sicurezza, è fisica pura. Dentro ogni pneumatico non c’è solo aria, c’è il vero segreto del suo funzionamento. L’aria che si immette nel pneumatico è…
Read MoreLe 90 candeline di Peugeot 402
Prodotta dal 1935 al 1941 con carrozzeria: berlina, limousine, station wagon, coupè, cabriolet. E’ la prima berlina sportiva della storia. “Una prodigiosa innovazione tecnica”. Così 90 anni fa la stampa definisce la nuova Peugeot 402 esposta in anteprima al Salone di Parigi del 1935. I giornalisti non fanno che interpretare le impressioni del pubblico che, sotto le arcate vetrate del…
Read MoreACI Storico abilitato alla certificazione dei veicoli d’epoca
La conferma dal TAR della Lombardia. Valorizzare e tutelare il patrimonio storico-automobilistico, garantendo che l’esenzione sia riservata esclusivamente a veicoli con reale interesse storico. È questa la decisione del Tribunale Amministrativo Regionale per la Lombardia, sezione di Milano, che ha confermato la piena legittimità della Risoluzione n° 2/2021 della Regione Lombardia, affermando che i veicoli ultraventennali iscritti nella lista del Registro…
Read MoreE’ Geronimo La Russa il nuovo presidente ACI
A favore oltre il 78% dei voti espressi dall’Assemblea dell’Automobile Club d’Italia. L’Assemblea dell’Automobile Club d’Italia ha eletto Geronimo #La Russa 19esimo presidente dell’ACI per il quadriennio 2025-2028. L’associazione degli automobilisti è tornata a scegliere la sua guida attraverso le urne con una maggioranza più ampia rispetto all’ultima volta nella quale avevano concorso più candidati nel 2012: La Russa ha…
Read More65 anni fa la Jeep “palermitana”
Costruita su licenza con motori a benzina e Diesel. Il 4 Aprile 1960 in via Mariano Stabile, a Palermo, fu fondata Willys Mediterranea (poi IAF) che, in accordo con la Casa madre americana, voleva produrre in licenza la Jeep. La società era paritetica: 49,5% Regione Siciliana, 49,5% Willys Motors Inc. (poi Kaiser Jeep Co., Toledo, USA) e l’1% alla piccola…
Read MoreLe Opel che si levano il cappello
Nel 1976 la Casa tedesca presentava Kadett Aero. Prima Opel con tetto apribile. Un accessorio oggi disponibile a richiesta su Grandland. Con il tetto apribile, tutte le persone bordo di un’automobile possono godersi la vista delle stelle di notte e l’illuminazione ambientale sul padiglione. Di giorno poi gli interni sono letteralmente inondati di luce. E se il sole picchia troppo…
Read MoreTony Carello – Il bello della Stratos
Rampollo di una famiglia che ha costruito una grande realtà industriale, Tony Carello ha contribuito in buona parte alla striscia di successi che hanno reso eterna la Lancia Stratos, la “macchina da vittoria”, capace di scrivere pagine di storia delle corse e dei rally in particolare. Qualcuna di queste pagine le ha scritte anche Tony, affascinante come un attore degli…
Read MoreLa batteria nelle auto d’epoca e youngtimer
Una scintilla che tiene viva la storia. La batteria è un componente nelle nostre amate auto d’epoca e youngtimer che spesso passa inosservato, almeno fino a quando non ci lascia a piedi. Piccola, silenziosa, apparentemente semplice, è in realtà una delle invenzioni fondamentali dell’automobilismo. Senza di lei, nessun avviamento, nessuna scintilla, nessuna strada. Nei primi anni dell’automobile, l’avviamento era una…
Read MoreSicurezza è una macchina che si disintegra bene
Gli incidenti degli Anni ’60-’70 hanno ispirato le tecnologie odierne. Il segreto non è costruire una macchina indistruttibile. Il segreto è costruire una macchina che si distrugge, se necessario, nel modo giusto. Andrea #Pontremoli, CEO di Dallara – eccellenza italiana che da anni costruisce le vetture per la IndyCar – lo ripete spesso. Non è uno slogan: è la filosofia…
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