Nella fascia di mercato delle Youngtimer – dai valori (spesso) gonfiati – non mancano automobili sulle quali, secondo Fleet Magazine, varrebbe la pena investire denaro perché sono destinate ad aumentare di valore. Fleet Magazine, famosa testata di informazione con oltre 20 anni sulle spalle, specializzata sul mondo dell’autonoleggio e delle flotte aziendali, ha pubblicato un articolo dedicato al mercato delle…
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La rivista indipendente di auto storiche più longeva d’Italia festeggia un compleanno speciale quello del suo numero 500! E’ una celebrazione di oltre 40 anni di passione per il motorismo storico, un volume da collezione che merita un posto d’onore nella libreria di ogni appassionato E poi basta togliere uno zero ed ecco un altro traguardo di rilievo: i 50…
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Dal dominio dei saloni internazionali all’inseguimento di nuovi linguaggi: perché oggi l’automobile cerca nel design e nella mobilità la propria ridefinizione. C’è stato un tempo in cui l’automobile non era semplicemente un prodotto industriale, ma una dichiarazione di intenti. Innovazione, tecnologia, design: tre parole che trovavano nella carrozzeria la loro sintesi più alta. L’Italia, con realtà come #Pininfarina, #Bertone e…
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Il passaggio culturale che ha cambiato l’automotive italiano. Per decenni l’automobile italiana è stata un progetto industriale sostenuto dal capitale. La finanza serviva a costruire prodotto, innovazione, vantaggio tecnico. Poi, quasi senza che ce ne accorgessimo, il rapporto si è invertito: l’automobile è diventata lo strumento attraverso cui generare valore finanziario. È in questa inversione — più culturale che cronologica…
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Sono passati a BMW Group i diritti sul marchio Alpina che unisce tradizione e visione futura. Dall’inizio del 2026 i diritti sul marchio Alpina sono passati a BMW Group ed è nato #BMW Alpina come marchio esclusivo ed indipendente. La fase iniziale sarà incentrata sull’attivazione del brand. I tratti distintivi di BMW Alpina risiedono in un perfetto equilibrio tra massime…
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Oltre 18 milioni di esemplari costruiti in tutto il mondo. Prodotta dal 1975 in 18 stabilimenti in 13 Paesi. Prodotta in quattro continenti, BMW Serie 3 rappresenta da 50 anni uno dei pilastri della rete produttiva della Casa di Monaco. Dal 1975, anno di avvio della produzione, è uscita dalle linee di assemblaggio oltre 18 milioni di volte, presso 18…
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Con un’interpretazione esclusiva dell’iconica spider tedesca si chiude la storia delle biposto sportive BMW. L’importante è non perdere tempo. Solo per una brevissima finestra temporale, da fine Gennaio a Marzo 2026, sarà infatti possibile mettere le mani sull’esclusiva Final Edition della BMW Z4 che a Primavera esce di produzione ed accaparrarsi così una vettura destinata con ogni probabilità a diventare…
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Alla fine degli Anni Venti la Casa di Monaco rilevò il marchio e la possibilità di produrre su licenza una versione made in Germany della piccola Austin Seven. Affascinanti, eleganti, tecnologicamente avanzate, ma soprattutto desiderate. Queste sono oggi le automobili BMW. Ma non è stato sempre così. La prima vettura a portare il marchio della Casa di Monaco di Baviera…
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BMW Group Classic ha aperto un sito che permette agli appassionati di accedere ad un vero e proprio catalogo e di ordinare parti di ricambio. Le automobili storiche sono sempre più al centro dell’attenzione. Un’ulteriore prova ne è il nuovo sito di BMW Group Classic dedicato ai modelli storici della Casa di Monaco che si propone come un vero e…
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Negli Anni ‘50 BMW voleva conquistare l’America. L’idea era ambiziosa: creare una roadster di lusso capace di sfidare leggendarie sportive europee come la Mercedes-Benz 300SL ed incantare il mercato statunitense. Così, nel 1955, vide la luce la BMW 507, un’auto destinata a diventare un’icona assoluta, nonostante un destino travagliato. Design senza tempo Il compito di disegnarla fu affidato a Albrecht…
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