Acustica dell’auto tra passione, percezione e psicoacustica. C’è chi sente un frastuono. E chi, nello stesso istante, si emoziona. Era il 1976, circuito di Monza: un 12 cilindri Ferrari urlava in rettilineo e per molti spettatori quel suono era insopportabile. Per altri — quelli con l’ottano nel sangue — era una sinfonia meccanica. Un accordo metallico perfetto, un’armonia che parlava…
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Nel 1940 la prima applicazione su una Packard One Sixty, Chi non ha mai provato quella goduria estiva: entri in macchina, fuori ci sono 35 gradi all’ombra, ma tu chiudi lo sportello, premi un tasto e – magia – arriva il fresco. Oggi diamo per scontato il climatizzatore in auto, lo regoliamo al decimo di grado, lo dividiamo in zone,…
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Perché controllare la pressione delle gomme. È una delle richieste più comuni quando ci si ferma a una stazione di servizio: “Mi controlla la pressione?” Ma perché è così importante? Il motivo non è solo sicurezza, è fisica pura. Dentro ogni pneumatico non c’è solo aria, c’è il vero segreto del suo funzionamento. L’aria che si immette nel pneumatico è…
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Una scintilla che tiene viva la storia. La batteria è un componente nelle nostre amate auto d’epoca e youngtimer che spesso passa inosservato, almeno fino a quando non ci lascia a piedi. Piccola, silenziosa, apparentemente semplice, è in realtà una delle invenzioni fondamentali dell’automobilismo. Senza di lei, nessun avviamento, nessuna scintilla, nessuna strada. Nei primi anni dell’automobile, l’avviamento era una…
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Gli incidenti degli Anni ’60-’70 hanno ispirato le tecnologie odierne. Il segreto non è costruire una macchina indistruttibile. Il segreto è costruire una macchina che si distrugge, se necessario, nel modo giusto. Andrea #Pontremoli, CEO di Dallara – eccellenza italiana che da anni costruisce le vetture per la IndyCar – lo ripete spesso. Non è uno slogan: è la filosofia…
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30 anni fa la seconda generazione di Opel Vectra indicava la strada.Lo stato dell’arte della tecnologia. Maggiore sicurezza, maneggevolezza, comfort Esattamente trenta anni fa, nel 1995, il lancio della seconda generazione di Opel #Vectra-B portava con sé l’introduzione di una serie di soluzioni nel campo della sicurezza che ponevano la berlina di classe medio-altra dalla gamma della Casa di Ruesselsheim…
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Il rollio: l’inchino laterale in curva. Il beccheggio: avanti e indietro, come un delfino. Quando si preme sull’acceleratore o ci si tuffa in curva con un’auto d’epoca, si mette in moto una danza silenziosa che il telaio esegue da sempre: rollio e beccheggio. Due movimenti fondamentali per capire cosa succede davvero tra le gomme e l’asfalto, specialmente se guidia…
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Oltre 80 anni di sviluppo. Il cambio automatico ha rivoluzionato il modo di guidare, rendendo l’esperienza più fluida e rilassante. Se inizialmente era considerato un lusso riservato a pochi, oggi è diventato la scelta predominante nella maggior parte delle auto moderne, grazie ai continui progressi tecnologici che lo hanno reso più efficiente, intelligente e rapido. L’idea di eliminare la necessità…
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Il volante, una storia di oltre 130 anni. Fino a quando? Questo ancor nessun lo sa. All’inizio, guidare un’automobile era un’arte ruvida, quasi brutale. Nessun volante, nessuna rotondità tra le mani. Solo leve, manopole e maniglie da tirare con forza. Le prime automobili, come la #Benz Patent-Motorwagen del 1886, si manovravano con un timone verticale che sembrava più adatto a…
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Il cruscotto e la sua evoluzione nel tempo. Oggi è uno schermo digitale, spesso configurabile, ma il cruscotto nasce come una semplice tavola di legno per proteggere il cocchiere dagli schizzi e, all’occorrenza, per contenere la crusca destinata ai cavalli. Un oggetto umile, che attraversa due secoli trasformandosi in centro di controllo tecnologico della vettura. E la sua evoluzione racconta…
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