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Affidabilità : la vera misura della qualità

Dalle specifiche di progetto ai big data: come si valuta la qualità di un’automobile. La qualità è spesso considerata un concetto sfuggente, quasi soggettivo. Eppure, per chi progetta e costruisce automobili, la qualità ha una definizione sorprendentemente semplice: un prodotto è di qualità quando rispetta “in toto” le specifiche definite in fase di progettazione. Se il progetto prevede determinate tolleranze,…

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Una stella d’oro per AC Roma

L’ente romano insignito dell’onorificenza del CONI. La storia e l’impegno quotidiano, alla fine, pagano sempre. E’ questo anche il caso dell’#Automobile Club Roma che ha ricevuto dal CONI – Comitato Regionale del Lazio – la Stella d’Oro al Merito Sportivo. Si tratta della massima onorificenza che il #Comitato Olimpico Nazionale Italiano assegna agli enti che nel tempo hanno contribuito in…

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Torna la Mini Moke (ma è elettrica)

Prodotta in oltre 40.000 esemplari dal 1964, la Mini Moke è il derivato di maggior successo della Mini classica. Inizialmente sviluppata nella prima metà degli Anni Sessanta dalla BMC (British Motor Corporation) per soddisfare una specifica richiesta dell’esercito britannico cercava un veicolo militare leggero, abbastanza leggero e robusto da poter essere trasportato da un elicottero e magari paracadutato anche al…

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Strade opposte per reinventare la citycar

20 anni fa Peugeot presentava 107 e 1007. Venti anni fa, nel 2005, Peugeot portava sul mercato due modelli profondamente diversi tra loro, ma accomunati da un intento chiaro: ridefinire la mobilità urbana. La Peugeot 107 e la Peugeot 1007 rappresentano due interpretazioni opposte di cosa possa essere un’auto compatta da città. Una punta sulla leggerezza, sulla semplicità e sulla…

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Quando Porsche 356 si vestì da corsa

Settant’anni fa, nel 1955, nasceva la Carrera 1500 GS: la piccola rivoluzione che trasformò una sportiva elegante in un’icona delle competizioni., Il 1955 rappresenta una svolta storica per la #Porsche 356, una vettura già apprezzata per la sua leggerezza ed il suo equilibrio ma non ancora pienamente consapevole del proprio destino agonistico. Fino a quel momento, la piccola coupé disegnata…

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Quella Volkswagen strangolata nella culla

La difficile ricerca di un’erede del Maggiolino. Negli Anni Sessanta Heinz Nordhoff, direttore generale della Volkswagen dal 1946 sino al 1968, anno della sua morte, da molto tempo era impegnato insieme ai vertici VW ed ai progettisti nella difficile ricerca di un’erede del Maggiolino che si vendeva ancora bene, ma che cominciava ad accusare il peso degli anni. Con la…

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“Few-off” Lamborghini: quando la rarità diventa una passione

Il collezionista svizzero Albert Spiess parla della genesi della sua passione per Lamborghini e le “few-off”. Il concetto di “few-off” (un modello realizzato in un numero molto limitato di esemplari) è parte integrante del DNA Lamborghini. Con il lancio di Reventón nel 2007, fanno il loro ingresso sulla scena automotive le “few-off” dell’era moderna, ormai diventate leggenda per la loro…

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Arancia meccanica: la favola McLaren

Con rara scelta nei tempi la Casa editrice Minerva di Argelato (Bologna) ha portato alla fiera romana Più libri, più liberi il libro Arancia meccanica: la favola McLaren di Mario Donnini proprio nei giorni nei quali il pilota inglese Lando Norris ha portato al costruttore britannico un nuovo alloro mondiale di Formula 1. Fino a oggi, per gli appassionati italiani,…

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Puro racing, passione pura

Annunciato il calendario di Alfa Revival Cup 2026. Una nuova stagione all’insegna della sportività autentica e dell’adrenalina d’altri tempi. Il campionato dedicato alle Alfa Romeo GT e Turismo costruite fra il 1947 e il 1981 conferma il suo ruolo di riferimento per tutti gli Alfisti che vogliono vivere la competizione in modo genuino, tra paddock, passione e sfide cavalleresche. Cinque…

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L’arte di spremere cavalli dove non ce n’erano

Automobili truccate. Viaggio nella cultura dell’elaborazione dell’automobile tra tecnica e passione. L’elaborazione dell’auto non è nata nei box dei tuner moderni, ma nel cortile di casa, nel Dopoguerra, quando un motore in più non si comprava: si tirava fuori. Con una lima, qualche attrezzo rubato all’officina e tanta testa. La voglia di truccare la macchina – cioè farla andare più…

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