Nel 1986 debuttava la straordinaria Lamborghini LM002, antesignana della famiglia Urus Sono passati quarant’anni dal Salone di Bruxelles del Gennaio 1986 quando Lamborghini presentò la LM002, un veicolo destinato a ridefinire il concetto stesso di fuoristrada ad alte prestazioni. Non solo un mezzo estremo, ma una dichiarazione d’intenti capace di fondere il DNA delle vetture di Sant’Agata Bolognese con capacità…
Read MoreTag: Lamborghini
Automobili Lamborghini compie 63 anni
Un numero che attraversa la storia del marchio. La storia di Automobili Lamborghini comincia nel 1963 quando Ferruccio #Lamborghini decide di costruire qualcosa che ancora non esiste. Non si tratta di un progetto industriale nel senso tradizionale del termine, ma di una presa di posizione, una dichiarazione netta: realizzare un’automobile capace di competere con le migliori, senza mai somigliarvi davvero…
Read MoreIl più recente restauro Miura di Lamborghini Polo Storico
In occasione del 60esimo anniversario della sua prima supercar, Lamborghini ha esposto all’Anantara Concorso Roma una Miura SV del 1972 restaurata e certificata dal Polo Storico. In occasione di Anantara Concorso Roma – La Dolce Vita delle automobili Automobili Lamborghini ha presentato il più recente restauro del Lamborghini Polo Storico: una Miura SV del 1972, riportata alla configurazione originale dopo…
Read Moreil telaio che accese il mito della Miura
60 anni fa, al Salone di Torino 1965, Lamborghini mostrava ciò che di solito rimane celato: una meccanica rivoluzionaria che anticipava le forme della prima supercar della storia. E’ nacque la prima “supercar”. Al Salone di Torino del Novembre 1965 non è una vettura a catturare gli sguardi, ma un telaio. Nudo, essenziale, costruito in lamiera piegata ed alleggerita con…
Read More“Few-off” Lamborghini: quando la rarità diventa una passione
Il collezionista svizzero Albert Spiess parla della genesi della sua passione per Lamborghini e le “few-off”. Il concetto di “few-off” (un modello realizzato in un numero molto limitato di esemplari) è parte integrante del DNA Lamborghini. Con il lancio di Reventón nel 2007, fanno il loro ingresso sulla scena automotive le “few-off” dell’era moderna, ormai diventate leggenda per la loro…
Read MoreLamborghini Diablo compie 35 anni
Icona supersportiva degli Anni ’90 ha elevato il concetto di supersportiva grazie a un designsenza tempo, a prestazioni assolute e ad innovazioni tecnologiche. Nel 1990 la Diablo inaugurava una nuova era per il marchio Lamborghini, infrangendo la barriera dei 325 km/h e stabilendo un primato assoluto per le vetture stradali dell’epoca. La storia della Diablo prende forma nel 1985 con…
Read MoreTutto Lamborghini
Nata da una sfida che un costruttore di macchine agricole intese lanciare a Enzo #Ferrari e alle sue granturismo, la #Lamborghini si è rivelata sin dall’alba dei suoi giorni molto più di un semplice regolamento di conti tra due esuberanti industriali. Non solo perché ha sempre costruito tutto senza ricorrere (come invece molti produttori d’élite) a motori prodotti da terzi.…
Read MoreL’esclusività che anticipa il futuro
Le icone Lamborghini di stile e di prestazioni in attesa della nuova Few Off in arrivo ad Agosto. In occasione della prossima Monterey Car Week, Lamborghini Automobili presenterà una nuova edizione limitata. Una #Few-off che guarda al futuro delle supersportive della Casa di Sant’Agata Bolognese che dalla propria fondazione nel 1963 è sinonimo di esclusività, prestazioni assolute, stile senza compromessi…
Read MoreLamborghini Scandal
Genesi di questa particolare tonalità di verde tra realtà e leggenda. Automobili Lamborghini è oggi in grado di proporre sulle sue vetture oltre 400 tonalità differenti alle quali poter attingere per rendere la vettura un pezzo unico nel suo genere, offrendo inoltre la possibilità di creare colori esclusivi e personalizzati, perfettamente allineati alle esigenze del cliente. Nell’ampia gamma di colori…
Read MoreQueI cerchio che segue la strada
Il volante, una storia di oltre 130 anni. Fino a quando? Questo ancor nessun lo sa. All’inizio, guidare un’automobile era un’arte ruvida, quasi brutale. Nessun volante, nessuna rotondità tra le mani. Solo leve, manopole e maniglie da tirare con forza. Le prime automobili, come la #Benz Patent-Motorwagen del 1886, si manovravano con un timone verticale che sembrava più adatto a…
Read More