Settant’anni fa, nel 1955, nasceva la Carrera 1500 GS: la piccola rivoluzione che trasformò una sportiva elegante in un’icona delle competizioni., Il 1955 rappresenta una svolta storica per la #Porsche 356, una vettura già apprezzata per la sua leggerezza ed il suo equilibrio ma non ancora pienamente consapevole del proprio destino agonistico. Fino a quel momento, la piccola coupé disegnata…
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La difficile ricerca di un’erede del Maggiolino. Negli Anni Sessanta Heinz Nordhoff, direttore generale della Volkswagen dal 1946 sino al 1968, anno della sua morte, da molto tempo era impegnato insieme ai vertici VW ed ai progettisti nella difficile ricerca di un’erede del Maggiolino che si vendeva ancora bene, ma che cominciava ad accusare il peso degli anni. Con la…
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Cinque generazioni, un costante successo di pubblico. Nel 1985 la prima generazione sulla base di Kadett-E Station Wagon. Furgone per trasporto merci o multispazio persone. Dalla Kadett Station Wagon alla Kadett Van per arrivare al Kadett Combo (quello, per intenderci, con il tetto rialzato nella parte posteriore per aumentare ulteriormente la capacità di carico): una caratteristica fondamentale di due derivati…
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Figlia dei fratelli Maserati, rilevata dai conti Agusta, oggi parte del DR Automobiles Groupe. La pubblicità televisiva ha riportato il nome #OSCA alla mente degli appassionati. Specialmente di quelli meno giovani. Per tutti gli altri è probabilmente un oggetto misterioso. Ingiustamente perché l’azienda emiliana occupa uno spazio importante nella storia dell’automobile, come costruttore di vetture granturismo e da competizione. A…
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Peugeot 309 GTI, protagonista anche nei rally. Quaranta anni fa, al suo debutto, nel 1985, la Peugeot 309 era disponibile in 5 livelli di allestimento. Ai due estremi, la versione di ingresso in abbinamento al solo motore 1.100 e la GT con una dotazione più o meno simile a quella della ricca SR, ma dal taglio più sportiveggiante, abbinata ad…
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Spider all’inglese, ma con motore posteriore. Trenta anni fa, nel Marzo 1995 fu presentata in anteprima al Salone di Ginevra una nuova spider MG. Parliamo della MG F, primo progetto indipendente portato avanti dall’azienda britannica dall’inizio della “joint-venture” con Honda, ma anche un vero e proprio guanto di sfida alle spider giapponesi che in quegli anni stavano riscuotendo un crescente…
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25 anni fa la terza generazione debuttava al Salone di Parigi. Evoluzione di una best-seller. Carrozzeria interamente zincata. Venticinque anni fa, in occasione del Salone di Parigi del 2000, faceva la sua prima apparizione in pubblico la terza generazione di Opel Corsa che, venduta in oltre 80 Paesi del mondo, era all’epoca l’automobile più diffusa del suo segmento di mercato.…
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Le proposte di Pininfarina e di Jean Pirard. Al contrario della precedente Peugeot 204 e delle sue discendenti 206, 207 e 208, la Peugeot 205, piccola di grande successo per antonomasia, non ha mai avuto una versione station wagon. Eppure ne sono esistite ben due varianti. Al Salone di Torino del 1984 infatti, pochi mesi dopo il lancio, Pininfarina presentò…
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Peugeot 104, la più piccola 4 porte del mondo. Al Salone di Parigi del 1972 Peugeot presentò la 104, un modello destinato a lasciare un segno discreto, ma profondo nella storia dell’automobile. Disegnata da Paolo #Martin, all’epoca designer di punta di Pininfarina, fu annunciata come la più piccola 4 porte del mondo. Con i suoi 3,58 metri (che scesero 3,30…
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50 anni fa la Casa inglese presentava la TR7. Esattamente 50 anni fa, nel 1975, il gruppo British Leyland presentava la Triumph TR7 un’agile e compatta vettura a 2 posti, ultima espressione di una serie di famose vetture sportive iniziata all’inizio degli Anni Cinquanta con il primo modello della serie TR (Triumph Roadster). Da queste però il nuovo modello si…
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