Disponibile con carrozzeria berlina e station wagon accompagnò la Casa torinese a cavallo dell’anno 2000.
Trenta anni fa, nel 1996, faceva la sua prima apparizione FIAT Marea (progetto 185)un’autovettura di classe media superiore che sarebbe stata prodotta fino al 2003 negli stabilimenti di Mirafiori, Rivalta, Cassino con carrozzeria berlina 4 porte/3 volumi e station wagon 5 porte denominata Weekend. Ne esisteva anche una versione furgonetta destinata al trasporto di merci chiamata Marengo. Una particolare versione decappottabile in grado di trasportare 6 persone più il conducente wea stata sviluppata da Centro Stile FIAT ed utilizzata dalla Cooperativa dei Tassisti di Capri per trasportare i turisti dell’isola.
Nata per sostituire contemporaneamente la Tempra e la Croma, FIAT Marea riscontrò un ottimo successo internazionale, specialmente in Europa e in Sudamerica. Il design era caratterizzato da molte curve e da un frontale morbido che si traduceva in un Cx di appena 0,29. La fanaleria anteriore, così come i paraurti anteriori ed i parafanghi erano dai modelli Bravo e Brava, ma la fiancata e la cosa eranodel tutto inediti. La versione wagon si distingueva per l’originale fanaleria verticale che richiamava la Punto. Era disponibile in 3 allestimenti – base SX, intermedio ELX- ricco HLX (la cui dotazione di serie comprendeva ruote in lega, alzacristalli, retrovisori e lavafari elettrici) e con i motori di Bravo e Brava.
