Il primo pneumatico al mondo con un disegno del battistrada era caratterizzato da una semplice struttura intagliata a mano con scanalature circonferenziali. 120 anni fa Continental rivoluzionò la mobilità con i primi pneumatici intagliati a mano e dotati di battistrada.
Con lo sviluppo del primo pneumatico per auto con battistrada al mondo e la sua commercializzazione, 120 anni fa, #Continental raggiunse una pietra miliare nella storia dei trasporti su terra. All’epoca la mobilità privata era ancora agli inizi. Tuttavia, con l’aumento del numero di veicoli, del loro peso e della potenza dei motori, le esigenze di maneggevolezza e sicurezza aumentarono costantemente. Continental rispose a questa necessità introducendo il primo pneumatico con disegno del battistrada, migliorando significativamente la trazione e riducendo gli spazi di frenata su strade bagnate e sporche.
Gli sviluppatori perfezionarono questo principio per oltre un secolo, portando a numerose altre innovazioni nella progettazione dei pneumatici: dai primi disegni longitudinali a quelli direzionali a V di oggi ed ai più avanzati sviluppi supportati dall’intelligenza artificiale del futuro. In questo modo, la sicurezza, l’efficienza e il comfort di guida sono stati costantemente migliorati.
«Il disegno del battistrada di un pneumatico non è solo un’importante caratteristica distintiva, ma ha anche una grande influenza sulle prestazioni complessive del veicolo» spiega #Felix Hübner, responsabile Pattern, Contour & Industrial Design di Continental Tires. «Con i primi pneumatici intagliati a mano e dotati di battistrada, 120 anni fa, Continental ha rivoluzionò la mobilità in tutto il mondo. Da quel momento i pneumatici non erano più lisci ed omogenei nella loro area di contatto con la strada e diventarono in grado di offrire una trazione, un’aderenza ed una sicurezza di guida significativamente maggiori su superfici bagnate, sporche e innevate. Questo grazie alla loro sofisticata struttura a blocchi, scanalature e lamelle. Oggi, i nuovi progetti sono creati digitalmente, testati virtualmente e perfezionati poi grazie ad ulteriori fasi di sviluppo. Questo ci permette di migliorare continuamente la sicurezza e l’efficienza dei nostri pneumatici giorno dopo giorno, sulla base di una storia di successo che dura da più di un secolo».
