Per gli appassionati di auto d’epoca: la più grande fiera profezzionale al mondo per l’industria automobilistica che guida un’iniziativa di networking per esperti di vetture d’epoca.
Dall’8 al 12 Settembre 2026 Opel Classic sarà presente per la prima volta con un proprio stand ad Automechanica, evento che riunisce la comunità delle auto classiche ed attori internazionali del mercato aftermarket automobilistico per presentare innovazioni, tendenze e nuove tecnologie.
Numerose esposizioni provenienti da Rüsselsheim attireranno anch’esse l’attenzione. L’esposizione nell’area esterna attorno allo stand Opel Classic F12 F74A spazia dalla System Lutzmann Patentmotorwagen e la leggendaria Opel GT a veicoli da motorsport come la Opel Calibra V6 4×4 e l’Astra Kit Car. In questo modo, Opel Classic offre un’analisi approfondita della storia dell’azienda, permettendo ai visitatori di scoprire veicoli che coprono un intero secolo.
«La partecipazione di Opel Classic all’Automechanika di quest’anno è pensata per mettere in luce la storia unica di Opel e darle vita per mostrarla a un pubblico internazionale della fiera. I visitatori possono vedere modelli Opel risalenti al 1899 fino al 2000, permettendo loro di vivere in prima persona la tradizione e l’innovazione automobilistica made in Germany. Inoltre, le nostre esposizioni nell’area esterna offrono un cambiamento gradito e invitano i visitatori a prendersi una pausa dal trambusto della fiera» dice Leif #Rohwedder, responsabile di Opel Classic.
Oltre 100 anni di storia automobilistica in mostra
La System Lutzmann Patentmotorwagen è indissolubilmente legata ai primi anni di Opel come costruttore automobilistico. Fu la prima Opel ‘made in Rüsselsheim ac uscire dalla linea di produzione nella primavera del 1899. Il motore monocilindrico orizzontale di1.545 cc erogava una potenza massima di 3,5 CV a 650 giri/minuto. Questa potenza veniva trasmessa all’asse posteriore tramite un cambio a 2 marce con cinghia di trasmissione. La velocità massima della vettura motorizzata era di circa 20 km/h. Dopo alcuni mesi, furono introdotte versioni più potenti e veloci.
La seconda Opel più antica all’Automechanika di quest’anno offre una vista su un veicolo di servizio: l’autopompa Opel Blitz LF8 TSA è un classico esempio di veicolo di servizio degli Aanni ’50 e ’60. Era basata sul telaio del veicolo commerciale Opel Blitz. All’epoca, questa Opel, che trasportava fino a 9 persone, era equipaggiata con una pompa antincendio portatile e una gamma completa di attrezzature antincendio.
A proposito di praticità: questo è anche un punto chiave di molte concept car Opel. Uno dei migliori esempi è la Opel MAXX del 1995, straordinaria sotto ogni aspetto. Il design di MAXX trasformò ciò che prima era solo un sogno irrealizzabile, un’auto il cui spazio, caratteristiche e aspetto potessero essere adattati con precisione a esigenze e gusti individuali. Con il MAXX, l’azienda con sede a Rüsselsheim ha presentato circa 30 anni fa una visione del futuro per un possibile ingresso nel mondo Opel.
Le altre esposizioni dagli Anni ’60 Agli anni 2000 dimostrano come Opel sia sempre stata in grado di suscitare emozioni, soprattutto per quanto riguarda la sportività. “Solo volare è meglio…” – queste quattro parole bastano a suscitare un senso di desiderio e pura emozione. La Opel GT fu lanciata nel 1968. Una silhouette affusolata – la caratteristica forma della bottiglia di Coca-Cola, fari ribaltabili e dettagli distintivi ne definivano l’aspetto e la resero un’icona degli Anni ’60 e ’70. E proprio come lo slogan è passato alla storia della pubblicità come un classico, così è successo anche l’auto stessa. La ‘Opel GT ancora oggi sprigiona il suo fascino irresistibile e rimane per molte persone una vera auto da sogno.
Classici come la Opel Manta Targa Florio 1974 a carrozzeria larga o la leggendaria Opel Calibra V6 4×4 del DTM sono destinati a conquistare il cuore degli ospiti Automechanika nelle gare. Dotata di un V6 da 500 CV, trazione integrale e cambio sequenziale, la Calibra del 1996 vinse persino il Campionato Internazionale Turismo (ITC). E l’Opel Astra Kit Car, anch’essa esposta a Francoforte, è un’auto da competizione di serie nella classe Formula 2 Kit Car, utilizzata con successo sia nei rally nazionali che internazionali all’inizio del nuovo millennio.
