Due A110 ricche di storia e la versione più esclusiva ed estrema mai creata, la A110R Ultime.
Fondata il 22 Giugno 1955, Alpine festeggia al salone Retromobile il suo 70esimo anniversario esponendo tre versioni speciali del suo modello più emblematico, l’Alpine A110 Berlinette, prodotta dal 1962 al 1977, poi nuovamente a partire dal 2017 con la seconda generazione.
Alpine A110 1600 SX
Alpine A110 1600 SX è una delle ultime Berlinette A110 costruite a Dieppe, e segna la fine di un capitolo emblematico della storia automobilistica francese. Consegnata nuova nel 1977 allo stesso proprietario che la possiede ancora oggi, è verniciata nel raro colore verde Vert Normand, affettuosamente soprannominato “Berliverte” dagli appassionati. Fedele alla filosofia originale della Berlinette, è dotata di un telaio a longheroni con carrozzeria in fibra di vetro e resina poliestere. È alimentata da un motore a quattro cilindri in linea da 1.647 cc da 95 CV montato posteriormente con trazione posteriore e cambio manuale a 5 marce. Con un peso di soli 790 kg e dotata di sospensioni indipendenti sulle quattro ruote, doppio triangolo anteriore e posteriore e quattro freni a disco, offre un equilibrio e un’agilità eccezionali, con una velocità massima di 195 km/h.
Alpine A110 1800S GrUPPO 4
Costruita nel Settembre 1975 per il team Alpine, questa A110 1800S Gruppo 4 è un’autentica auto da corsa ufficiale con un palmares impressionante. Mantenendo la silhouette iconica della Berlinette, il telaio a longheroni e la carrozzeria leggera in materiale composito, è alimentata da un 4 cilindri in linea da 1.796 cc costruito da Mignotet che sviluppa 170 CV, abbinato a un cambio rinforzato a 5 marce e ad una trasmissione posteriore. Con un peso a vuoto notevolmente ridotto di soli 710 kg, ha partecipato ai più importanti rally internazionali, piazzandosi al secondo posto nella classifica generale del Tour de Corse 1975 con Jean-Pierre Nicolas e Vincent Laverne ed aggiudicandosi la vittoria del Tour Auto dell’isola della Riunione 1976 con Jean Ragnotti e Jean-Pierre Aujoulet.
Ha anche partecipato al Rally di San Remo nel 1975 e al Rally di Montecarlo nel 1976, testimoniando così l’epoca d’oro di Alpine nell’automobilismo e in particolare nei rally.
Alpine A110 R Ultime . La Bleue
Alpine A110 R Ultime è l’evoluzione più estrema, più orientata alla pista e più esclusiva della A110. È limitata a 110 esemplari in tutto il mondo, già tutte vendute e le cui consegne sono appena iniziate. Beneficia di importanti miglioramenti in termini di aerodinamica, telaio, sospensioni, freni e trasmissione, eroga fino a 345 CV accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e pesa circa 1.100 kg. Progettata come un’auto da corsa omologata per la strada, è dotata di sospensioni Ohlins regolabili, pneumatici Michelin Cup 2, un pacchetto aerodinamico ridisegnato e componenti del motore derivati dalla GT4. Il modello introduce anche il programma di personalizzazione più avanzato mai offerto da Alpine, con 27 colori di carrozzeria, diverse finiture per cerchi e pinze dei freni e numerose opzioni per gli interni. Per celebrare il colore iconico del brand, il più famoso e richiesto, nato originariamente dalla richiesta di un cliente che desiderava un blu metallizzato specifico, il team di progettazione ha lavorato su una livrea speciale che combina due tonalità di blu e sfuma gradualmente la verniciatura e la forma del modello Alpine. La parte anteriore dell’auto è verniciata nell’emblematico blu Alpine, mentre la parte posteriore è in blu Abysse. Le auto sono realizzate a mano con una sfumatura di blu grazie all’esperienza della Manufacture Alpine Jean Rédélé di Dieppe.
