Scelta l’immagine del Concorso d’Eleganza Festival Car 2025 l’evento. La Lancia Flaminia Loraymo (1960), icona di design firmata da Raymond Loewy, è il simbolo dell’evento.
L’immagine della Lancia Flaminia Loraymo del 1960, straordinaria versione fuoriserie della Flaminia Coupé nata dal genio del designer americano Raymond Loewy, è al centro della locandina della quarta edizione del Concorso d’Eleganza Festival Car. Il prossimo il 28 Settembre la manifestazione animerà le vie e le piazze di Revigliasco Torinese, splendido borgo immerso nella collina del capoluogo piemontese, regalando agli appassionati un’esperienza unica in un’atmosfera d’altri tempi.
Appartenente alla collezione di Stellantis Heritage e solitamente esposta presso l’Heritage Hub di Torino, la Lancia Flaminia Loraymo è un esemplare unico al mondo e sarà presente al Concorso d’Eleganza Festival Car 2025, che da quest’anno entra ufficialmente nel calendario internazionale della FIVA (Fédération International des Véhicules Anciens), la più importante federazione mondiale nel mondo delle auto storiche. Si consolida così il legame tra Lancia ed il territorio piemontese, culla storica del marchio e luogo dove tradizione, innovazione e passione per l’automobile continuano a fondersi in un connubio unico.
Sono molti gli ingredienti che animeranno anche il ricco calendario del Festival Car 2025. Si comincia Venerdì 26 Settembre con la visita al Castello Reale di Moncalieri, per poi proseguire sabato con un tour all’Heritage Hub di Stellantis ed una tappa al Santuario di Regina Montis Regalis. Domenica 28 il gran finale con il Concorso d’Eleganza, impreziosito dalla suggestiva sfilata delle vetture d’epoca che saranno esposte nel centro storico di Revigliasco Torinese. Un palcoscenico d’eccezione, quindi, che si sposa perfettamente con lo spirito di Lancia, un marchio che continua a scrivere la sua storia intrecciando heritage, motorsport e innovazione, con le radici ben salde nella terra in cui è nata.
Locandina frutto della collaborazione con IED Torino
La locandina del Festival Car 2025 è stata realizzata in collaborazione con lo IED Torino. Gli studenti del corso triennale in Transportation Design si sono messi alla prova nella realizzazione di un concept comprendente locandina, bandiere e banner. Una visita all’Heritage Hub di Torino ha offerto a tutti gli studenti partecipanti al contest un’opportunità unica per osservare dal vivo l’auto protagonista dell’edizione 2025, la Lancia Flaminia Loraymo: questa esperienza si è rivelata una preziosa fonte di ispirazione e ha permesso ai giovani designer di raccogliere dettagli significativi per i loro progetti. Tra le 40 proposte ricevute, è stato selezionato il visual di Mercedes Alazraki che trae spunto dall’arte e dal mood degli Anni ’60, perfettamente rappresentati in questa vettura. Oltre al Borgo di Revigliasco Torinese, immancabile protagonista di questa kermesse e all’auto scelta per la locandina di quest’anno, a spiccare è la figura di Viola Erickson Loewy, la moglie di Raymond Loewy, che seduta sul cofano dell’auto, sfoglia la cartina del territorio con disinvoltura, incarnando sia lo spirito chic e raffinato dell’epoca sia il piacere e la libertà del viaggio.
Fuoriserie d’Oltreoceano della Flaminia Coupé
Costruita in esemplare unico nel 1960 sulla meccanica della Flaminia Coupé, la Lancia Loraymo è stata concepita dal designer industriale Raymond Loewy, noto per essere stato l’autore dell’iconica bottiglia in vetro della Coca Cola e del marchio delle sigarette Lucky Strike. Statunitense di origini francesi, Loewy disegnò la vettura per suo uso personale e la fece realizzare dal carrozziere torinese Rocco Motto, particolarmente abile nel plasmare l’alluminio, mentre l’elaborazione della parte meccanica è opera di Nardi, che porta la potenza del 2,5 litri V6 da 119 CV a circa 150CV. Il risultato piace così tanto al designer, che decide di esporla al Salone dell’Automobile di Parigi del 1960.
Loraymo è un acronimo del cognome e nome del disegnatore – LOewy RAYMOnd per l’appunto -, corrispondente all’indirizzo telegrafico del suo studio. Per anni il designer americano la utilizza prima in Europa e poi in America, quindi, qualche anno dopo il suo decesso, l’auto viene ritrovata dal presidente del Club Lancia d’America che decide di farla “tornare a casa”, donandola alla Lancia.
Tra le caratteristiche più evidenti spicca la grande e “sorridente” calandra affusolata, chiusa da una prominente cornice cromata che svolge anche il ruolo di paraurti elastico. Ai lati i due fari fendinebbia che, staccati dalla carrozzeria tramite una pinna aerodinamica, si insinuano sotto il faro centrale, chiudendo il parafango leggermente aperto nella parte inferiore, per consentire un miglior raffreddamento dei freni anteriori. La forma sinuosa ha soluzioni aerodinamiche molto sofisticate, come i copri-ruote cromati completamente chiusi e l’alettone posto sopra al lunotto posteriore, soluzione avveniristica studiata per ridurre la turbolenza aerodinamica. Infine, il lunotto panoramico posteriore si raccorda con il baule, accessibile solo dall’abitacolo. Unici elementi sporgenti nella parte posteriore sono il doppio terminale di scarico ed un sottile paraurti, mentre i proiettori posteriori sono integrati nella carrozzeria.
