Saranno presentati libri dedicati a Lamborghini Diablo ed a FIAT Panda.
Chi ama le automobili ed i libri su quelle che hanno fatto la storia non può mancare al Vicenza Classic Car Show ed in particolare allo stand di Giorgio Nada Editore e della Libreria dell’Automobile al padiglione 6. Non solo. Sabato 29 Marzo, Francesco Patti presenterà i nuovi libri FIAT Panda e Lamborghini Diablo (quest’ultimo presso lo stand ACI -ACi Storico al padiglione 7). Qui Interverranno Andrea Nicoletto, presidente del Lamborghini Club Italia ed altri ospiti legati alla Lamborghini e l’editore Stefano Nada, Seguirà firma copie
Lamborghini Diablo
La Diablo è stata un’auto importantissima per la Lamborghini. Non solo perché ha magistralmente raccolto la smisurata e iconica eredità della Countach, ma anche – anzi soprattutto – perché è il modello che, da solo, ha attraversato i periodi storici più difficili del Marchio prima dell’acquisizione da parte di Audi.
La genialità di Luigi Marmiroli e l’arte di Marcello Gandini hanno dato vita a una macchina affinata e costantemente migliorata nel tempo, così da rimanere sempre vicina alle mutazioni della clientela.
Con la Diablo, la Casa di Sant’Agata Bolognese è passata da una dimensione artigianale a metodi produttivi che le hanno, fra l’altro, permesso di essere la prima Lamborghini della storia disponibile in due varianti di carrozzeria.
Questa nuova monografia della collana Supercars ne ripercorre l’intera evoluzione tecnica e stilistica passando in rassegna tutte le versioni susseguitesi negli oltre dieci anni di vita del modello: dalla Diablo del debutto, nel 1990, alla VT e alla SE 30, passando per la Roadster e per il restyling del 1999, per poi approdare alla GT, alla 6.0 e alla SV-R, Diablo “estrema” pensata specificatamente per correre.
FIAT Panda
L’abbiamo avuta tutti. Ha incrociato l’esistenza di ciascuno di noi. In un modo o nell’altro c’è stato un momento in cui una Fiat Panda ha intrecciato la nostra vita. L’ha avuta la mamma, è stata la nostra prima auto, ci ha portato in viaggio con gli amici, ce l’aveva il vicino di casa, la adoperava il pizzaiolo del quartiere, veniva a prenderci il fidanzato sotto casa. L’abbiamo trovata al mare e in montagna, in centri di provincia e in grandi città, nelle campagne brulle e nelle località glamour, in servizio nelle piste aeroportuali e nei colori delle forze dell’ordine. Nella sua “prima generazione” prodotta dal 1980 al 2003, la Panda ha abbracciato la società intera, dagli automobilisti meno abbienti a quelli più facoltosi, senza distinzione di età o di collocazione sociale. Ad una vettura tanto iconica non poteva non essere dedicata una monografia che ne ripercorrere tutta l’evoluzione tecnica e stilistica, durata oltre vent’anni, senza tralasciare le innumerevoli versioni speciali che, per la Panda, hanno rappresentato una sorta di “storia nella storia”. Non manca, come sempre, una breve ma esaustiva guida alla manutenzione e al restauro.
