IV Concorso Eleganza Classiche & Youngtimer. Ideato da Milano Historic Cars Club & Youngtimer Club Milano in collaborazione con ACI Storico
Scuderia del Portello parteciperà alla quarta edizione della kermesse rievocativa del concorso d’eleganza che si svolse sulle rive del Lago Maggiore dal 1932 al 1957.
Tra le auto classiche, il Portello schiera l’Alfa Romeo 1900 TI “Clay Regazzoni” del 1954 che ha ha partecipato a più edizioni della Carrera Panamericana in Messico: nel 1954 con l’Equipe Finmeccanica Alfa Romeo pilotata dall’argentino Pedro J.Llano, nel 1990 con equipaggio Cajani – Bonini, nel 1991 pilotata da Chiavelli – Macellari, nel 2002, con Regazzoni – Hohenlohe. La vettura, danneggiata sensibilmente a seguito di un’uscita di strada nelle ultime prove speciali, è stata restaurata e nuovamente preparata dalla Scuderia del Portello con le specifiche con cui partecipò alla Carrera Panamericana nel 1954 e nel 2002, con il medesimo sistema di guida Guidosimplex approntato per Clay Regazzoni.
La Scuderia del Portello ha voluto far sì che il lascito di Regazzoni si traducesse in un messaggio sensibile a una mobilità senza barriere al servizio di tutti attraverso il progetto Barrier-free Mobility: disabibilità e motorsport per una mobilità senza barriere. Il progetto è stato adottato da Mille Miglia insieme ad altri marchi del Made in Italy che hanno supportato la Scuderia del Portello nell’edizione 2020 e 2021 della “Freccia Rossa” dove la vettura ha preso parte come “guest car” con il numero 500 guidata da conducenti disabili.
«Oltre a rappresentare la storia di una vettura iconica dell’Alfa Romeo come la 1900, “l’auto di famiglia che vince le corse” con questa auto la Scuderia del Portello porta avanti la sua mission per la continuità storica del marchio sportivo Alfa Romeo unendo importanti temi sociali come quelli della disabilità e della mobilità, in ricordo di grandi campioni del passato come Bonini e Regazzoni. Ringraziamo Milano Historic Cars Club & Youngtimer Club Milano, organizzatori dell’evento, per l’invito e la collaborazione tra i nostri sodalizi nella cornice esclusiva di Stresa Classica che unisce l’eccellenza automobilistica italiana al fascino del nostro bel Paese» dice Andrea Cajani, direttore generale della Scuderia del Portello, che sarà alla guida della 1900 TI.
