E’ una delle 5 sole Isotta Fraschini Fenc rimaste al mondo. Preziosa “compatta” da corsa, datata 1908, si trova in Italia ed è presente online nell’ampia sezione di annunci di Car & Classic, la più grande piattaforma europea specializzata in veicoli d’antan.
Su Car & Classic è in vendita una rarità eccezionale, una moderna e compatta vettura precedente alla Prima Guerra Mondiale. Si tratta di, una semi-racer dalle prestazioni brillanti costruita appositamente nel 1908 dall’Isotta Fraschini con dimensioni contenute per competere al Grand Prix di Dieppe, dove le vetture con motore a 4 cilindri non erano ancora ammesse per via dei loro imponenti propulsori di enorme cilindrata.
Per la sua bellezza e per la rarità, la Voiturette, nata come versione sportiva dell’Isotta Fraschini FE, è stata definita a metà del secolo scorso dal pilota australiano Lyndon Duckett “La Gioconda delle Automobili”. L’esemplare appare sul sito di Car & Classic nell’inserzione di uno dei tanti venditori di auto d’epoca che hanno scelto di affidarsi alla piattaforma: https://www.carandclassic.com/it/annunci/C1823309.
Di fatto le unicità dell’Isotta Fraschini Fenc erano su vari fronti, non soltanto estetiche ma anche tecniche. Come spesso è accaduto con le creazioni della firma milanese che fino a quando è scomparsa, nel 1949, è sempre stata sinonimo di innovazione e qualità nel mondo, l’Isotta Fraschini Fenc ha anticipato molte soluzioni tecniche in seguito adottate da altri costruttori, a cominciare dal monoblocco a 4 cilindri in linea
con albero a camme in testa, valvole in testa, di 1.320 cc con cambio manuale a 4 marce più retromarcia. Tra le altre caratteristiche del modello, a trazione posteriore, vi sono il telaio a longheroni e traverse in acciaio, le sospensioni ad assale rigido con balestre semiellittiche, il peso di soli 600 kg grazie anche alla carrozzeria in alluminio, I freni a tamburo sulle ruote anteriori e a nastro agenti sulla trasmissione, frizione a cono in pelle, raffreddamento a liquido, accensione a manovella.
Meno di 100 esemplari prodotti
All’epoca della sua produzione si ritiene che le Fenc non abbiano superato le 100 unità. A cavallo tra gli Anni Cinquanta e Sessanta non se ne contavano più di 4 al mondo. Oggi si sa che in totale esistonoc5 esemplari, dei quali un altro si trova nel Belpaese, uno negli USA e 2a Melbourne.
La Voiturette in vendita su Car & Classic (telaio numero 6007) è stata acquisita nel 2014 dall’attuale proprietario, un appassionato esperto di vetture d’epoca che l’ha esibita in manifestazioni e raduni in Italia ed all’astero, tra I quali il concorso d’eleganza internazionale al Chantilly Arts & Elegance Richard Mille nel 2022.
Il titolare precedente è stato il Museo delle Comunicazioni di Cormano che l’ha tenuta in esposizione per una decina d’anni. Al momento del suo ingresso nella raccolta museale, l’auto era già stata restaurata nell’officina del rinomato restauratore di Bassano del Grappa Gigi Bonfanti, dove era arrivata con targa americana. Un elemento, la provenienza a stelle e strisce, che non sorprende dal momento che le FENC sono state costruite in prevalenza per il mercato britannico e d’Oltreoceano. Il passato a stelle e strisce della semi racer è stato lungo e glorioso, con partecipazioni a diverse corse nel circuito di Savannah.
Isotta Fraschini in breve
Ffondata nel 1900 da Cesare Isotta e dai fratelli Vincenzo, Oreste e Antonio Fraschini, Isotta Fraschini è stata una grande vanto industriale italiano che ha fatto parlare di sé nel mondo per la raffinatezza meccanica delle proprie creazioni, per la qualità della progettazione e dei materiali, fino all’eleganza maestosa del design. Tanto che un claim pubblicitario inventato di un concessionario e passato alla storia era: “Se non potete permettervi un’Isotta Fraschini, comprate una Rolls-Royce”. Anche nelle corse l’IF fu molto attiva, quasi sempre con sportive derivate da veicoli stradali come nel caso delle semi racer Fenc.
