Il 24 Aprile 1961 Citroën presentava alla stampa AMI 6, prodotta nel nuovo stabilimento di Rennes, in Francia. Inizialmente lanciata come berlina, fu la versione Break ad avere più successo con 550.000 vetture vendute su un totale di un milione di AMI 6 prodotte fino al 1971. “Questo modello non è in alcun modo destinato a sostituire la 2CV rispetto…
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In un richiamo all’attualità calcistica, Citroën celebra il 40esimo anniversario della 2 CV Cocorico, una serie speciale originariamente concepita per celebrare i Mondiali FIFA del 1986. Prodotta in una serie limitata di appena 1.000 esemplari sulla base della 2 CV 6 Spécial, si distingueva per la sua rarità e per il suo posizionamento unico, combinando semplicità, accessibilità e una forte…
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L’audacia che ha scritto la storia dei record. L’epopea delle Rosalie negli Anni Trenta. Automobili di serie trasformate in protagoniste di straordinarie imprese di resistenza e velocità, capaci di stabilire centinaia di record internazionali e mondiali e di consacrare l’audacia, l’affidabilità, la robustezza e lo spirito pionieristico di Citroën. Negli Anni Venti-Trenta, velocità, inventiva, potenza industriale erano concetti esaltanti, il…
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Roland de la Poype è l’inventore della Méhari, un’intuizione geniale nata dall’utilizzo della plastica per costruire una carrozzeria. Prima di diventare imprenditore in un settore rivoluzione e di intrecciare la sua rocambolesca vicenda biografica con la storia di Citroën, de la Poype fu militare in aeronautica. Citroën Méhari non sarebbe esistita senza un personaggio che definire straordinario è riduttivo: parliamo…
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La Casa francese riporta in vita un emblema della mobilità. Più che una semplice reinterpretazione, questo futuro modello rappresenta una nuova visione di mobilità democratica: elettrica, semplice, versatile, altamente desiderabile. Al prossimo Salone di Parigi saranno svelati ulteriori dettagli su questo ambizioso progetto. Ci sono costruttori che, una volta scelto il nome di un modello, gli restano fedeli per decenni…
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Storie DS: dieci incontri dedicati alla storia per riscoprire aneddoti curiosi, eventi socioculturali e approfondire i valori e le eccellenze progettuali che da sempre definiscono il marchio francese. Perchè la DS è la “Dea” delle automobili? Gli appassionati del marchio direbbero che questa è una domanda per principianti: non vi è nella storia dell’automobile niente che le si avvicini in…
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Nel 1996 Citroën lanciò la Saxo VTS a 16 valvole spinta da un motore 1.6 litri da 120 CV e con un peso di soli 935 kg, che diventò immediatamente una delle piccole sportive più apprezzate della sua generazione. Trent’anni fa, nel 1996, Citroën lasciò un segno indelebile nel mondo delle compatte sportive con la Saxo VTS. Lontana dall’essere una…
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Progettata nel 1974 da Serge Gevin, si distingue per la sua livrea bicolore Orange Ténéré e Blanc Meije, audace ed allo stesso tempo festosa. Lanciata il 10 Aprile 1976 in soli 1.800 esemplari, fu vittima del proprio successo: l’intero stock venne esaurito in pochi giorni. Con il recente lancio della serie speciale Collection 2026, Citroën ha dimostrato ancora una volta…
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Un’iconica concept car del 1980sotto i riflettori. Citroën Karin, concept-car iconica del 1980, è stata celebrata durante i Trophées Rétromobile de la Préservation, aggiudicandosi la categoria Dopoguerra. Il riconoscimento è stato consegnato a #Loïc de La Roche, direttore generale de L’Aventure Peugeot Citroën DS ed a Leslie #Peltier, direttore globale Communicazione di Citroën alla presenza di François #Melcion, membro fondatore…
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Compatta, aerodinamica, leggerissima: è la concept car Citroen C10, un concept presentata a metà degli Anni ’50. Tra le sette concept car storiche esposte alla 50esima edizione di Retromobile spicca – se altro perché compie 70 anni – il prototipo C 10 del 1956, la famosa “goccia d’acqua”, come fu soprannominata per l’audace architettura aerodinamica, ispirata alle tecniche aeronautiche. La…
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