Opel partecipa per la prima volta allo storico evento motoristico al Hockenheimring con modelli in esposizione da 125 anni classici da corsa dalla 12 HP alla “Black Widow” ed Opel Elektro GT fino alla Opel Calibra V6 4×4 ITC e l’Astra TCR.
Dall’8 al 10 Maggio, la 21esima edizione di ADAC Hockenheim Historic – The Jim Clark sarà il centro di tutti gli intenditori e gli appassionati di automobili da corsa storiche. Opel partecipa per la prima volta quest’anno alla manifestazione per celebrare il 125esimo anniversario della sua prima vittoria sportiva con una esposizione speciale nell’area evento sul tetto dei box. Le esposizioni della collezione Opel Classic includono rarità dei primi anni dell’automobilismo sportivo come Opel 12 HP del 1903, la leggendaria “Green Monster” del 1914 e la Opel RAK2 a propulsione a razzo del 1928. Inoltre, leggende delle auto turismo come la Opel Kadett GSi 16V DTM e la Opel Calibra V6 4×4 ITC delizieranno i visitatori all’Hockenheimring.
Il fatto che Opel stia sviluppando la sua ricca tradizione di corse e rally per creare un futuro altrettanto entusiasmante e privo di emissioni è dimostrato dal primo monomarca rally completamente elettrico in cui ls nuova Opel Mokka GSE Rally entusiasmerà gli spettatori, seguendo le orme della Opel Corsa Rally Electric.
Sensazionali, potenti, leggendarie
L’ADAC Hockenheim Historic è una calamita per i visitatori e un punto di riferimento nel calendario di tutti gli amanti dei veicoli storici del motorsport. Solo lo scorso anno, più di 45.000 persone si sono riversate sulla pista. Quest’anno gli appassionati possono aspettarsi con piacere le leggendarie auto da corsa di Rüsselsheim durante i tre giorni dell’evento. Una vera forza automobilistica del passato, ad esempio, è la “Green Monster” di 12,3 litri di cilindrata, 260 CV(191 kW)) di potenza ed una velocità massima di 230 km/h che già nel 1914 il veicolo era costruito nella fabbrica Opel, un vero punto di riferimento dell’epoca.
Arriviamo agli Anni ’60. Per molti, la speciale auto turismo di Gruppo 5 del 1968 basata sulla Opel Rekord-C, nota come la “Black Widow-Vedova Nera”, è ancora indimenticabile. Curiosamente, l’auto, inizialmente segreta prima delle sue prime uscite ufficiali, fu testata e messa a punto all’Hockenheimring nel 1968. Nella finale di stagione delle vetture turismo di Gruppo 5 nello stesso anno, il pilota Erich #Bitter ha ottenuto il tempo sul giro più veloce su questo tracciato.
Per quasi tutti gli appassionati di coupé sportive, basta pronunciare le parole “solo volare è più bello per sapere quale classico senza tempo si intende: l’Opel GT. Una versione rossa dell’indimenticabile coupé sportiva sarà esposta anche all’ADAC Hockenheim Historic di quest’anno – poiché anche l’Opel GT ha stretti legami con l’Hockenheimring. Il lancio internazionale e dinamico dell’auto avvenne in pista nell’Ottobre 1968. Diverse migliaia di ospiti hanno provarono il nuovo modello a lungo e ne sono rimasti entusiasti. Il resto è storia.
Il costruttore dimostrò presto che i veicoli elettrici sono in grado di offrire prestazioni eccezionali con l’Opel Elektro GT nel 1971 – ovviamente sull’Hockenheimring. Il 17 e 18 Maggio, quasi 55 anni fa, Georg #von Opel, nipote del fondatore dell’azienda, salì in pista con un prototipo appositamente preparato. Il risultato fu travolgente. L’Opel Elektro GT stabilì un totale di sei record mondiali per auto elettriche su questo circuito.
Uno degli ‘eroi’ dell’era d’oro del DTM è l’Opel Kadett GSi 16V del 1989. Alla sua potenza massima di 270 CV (199 kW), il contagiri mostra un incredibile valore massimo di 8.100 giri/minuto. Inoltre, la vettura brilla con un peso a vuoto di soli 800 kge quindi affrontò facilmente le curve alla fine degli Anni ’80. Al centro di tutto ciò c’erano i piloti Peter #Oberndorfer, Volker #Strycek e Markus #Oestreich che offrivano al pubblico pura eccitazione con manovre audaci.
Naturalmente, una campionessa molto speciale sarà presente anche all’ADAC Hockenheim Historic di quest’anno: l’Opel Calibra V6 4×4 ITC, meglio conosciuta dalla maggior parte delle persone come la “Cliff Calibra”. Manuel #Reuter e Opel hanno conquistato la vittoria nel Campionato Internazionale Turismo nel 1996 con la vettura da corsa V6 da 2,5 litri da circa 500 CV (368 kW).
